WN7 (2026)
Naked Bike
Preis auf Anfrage
Probefahrt KontaktMotor und Antrieb
Elektro
24 PS
100 Nm
Riemen
ja
Chassis
25 Grad
99 mm
Fahrwerk vorne
Telegabel Upside-Down
43 mm
120 mm
Fahrwerk hinten
Einarmschwinge
Monofederbein
120 mm
Bremsen vorne
Doppelscheibe
296 mm
Zweikolben
Bremsen hinten
Scheibe
256 mm
Einkolben
Fahrassistenzsysteme
ABS
Daten und Abmessungen
120 mm
70 %
17 Zoll
150 mm
60 %
17 Zoll
2156 mm
826 mm
1085 mm
1480 mm
800 mm
139 mm
217 kg
129 km/h
A2, A
140 km
349,44 V
9,3 kWh
CCS, Typ 2
Ausstattung
Connectivity, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda WN7 2026
Die Honda WN7 fühlt sich in Sitzposition, Bedienung und Fahrverhalten wie ein klassisches Honda Naked Bike an. Besonders gut gefallen die Zugänglichkeit, die Stabilität in schnellen Radien, die intuitive Rekuperation und das erwachsene Gesamtpaket. Dazu kommt mit CCS2 ein echtes Technik-Argument. Aber: Honda leistet sich praxisrelevante Schwächen – kein Stauraum, USB-C schlecht erreichbar, keine Feststellbremse und ein Speedlimiter ohne Override, wo ein Tempomat sinnvoll gewesen wäre. Unterm Strich ist die WN7 ein starker Einstieg von Honda in die Elektromotorradklasse – vor allem für alle, die bewusst elektrisch fahren wollen, aber dabei nicht auf das vertraute Motorradgefühl verzichten möchten.- Eigenständiges, modernes Design
- Hochwertige Verarbeitung
- Sehr stabiles Fahrverhalten
- Niedriger Schwerpunkt kaschiert Gewicht
- Zugängliche, klassische Ergonomie
- Vier gut abgestimmte Fahrmodi
- Stark einstellbare Rekuperation
- CCS2-Schnellladefähigkeit
- Alltagstaugliche Reichweite
- Starkes Honda-Händlernetz
- Hoher Preis im Segment
- Kein Stauraum am Fahrzeug
- USB-C-Anschluss unpraktisch platziert
- Keine Feststellbremse
- Speed Limiter ohne Override statt Tempomat
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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