Das Highlight des Jahres 2025 ist bereits eingetroffen! Die neue HORNET 1000
CB1000 Hornet (2025)
Naked Bike
Preis auf Anfrage
Probefahrt KontaktMotor und Antrieb
Reihe
4
4-Takt
4
DOHC
flüssig
1000 ccm
76 mm
55,1 mm
152 PS
11000 U/min
104 Nm
9000 U/min
11,7
Einspritzung
Elektro
Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Kette
Gangschaltung
6
Chassis
Stahl
25 Grad
98 mm
Fahrwerk vorne
Telegabel Upside-Down
Big Piston
Showa
41 mm
118 mm
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Zweiarmschwinge
Aluminium
Monofederbein
Pro-Link
Showa
138 mm
Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Doppelscheibe
310 mm
Vierkolben
radial
Nissin
Bremsen hinten
Scheibe
240 mm
Einkolben
Fahrassistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
Daten und Abmessungen
120 mm
70 %
17 Zoll
180 mm
55 %
17 Zoll
2140 mm
790 mm
1085 mm
1455 mm
809 mm
135 mm
211 kg
17 l
A
288 km
136 g/km
5,9 l/100km
Ausstattung
Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CB1000 Hornet 2025
Die neue Hornet kommt mit ihren gelungenen Überarbeitungen sowie frecher Optik sehr gefällig daher, ohne dabei zu aggressiv zu wirken. Einzig das Display wirkt etwas aufgesetzt in dem sonst stimmigen Design und auch der Endschalldämpfer wird selbst von den Kurzsichtigen unter uns, schon von Weitem erkannt werden, Euro5+ lässt grüßen. Aber dank des Honda-Zubehörkatalogs kann auch diesen optischen Auffälligkeiten mit einem zusätzlichen Windschild, das das Display besser integriert, und einem schlanken SC-Project-Schalldämpfer Abhilfe geschaffen werden. Und spätestens beim Kampfpreis von 11.990 € bzw. 13.990 € für die SP, wird die neue Hornisse aber ein ernsthafter Gegner im Kampf um die Käufergunst, denn beim Preis/Leistungsverhältnis hat sie kaum Gegner.- Sehr günstiger Preis
- Gutes Handling
- kultivierter Motorlauf
- Gefällige Optik
- Spürbarer Lastwechsel
- TC Regelung
- Keine Einarmschwinge mehr
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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