Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
durchzugsstarker Motor
ausgereifte elektronische Fahrhilfen
wunderbar funktionierendes DCT (Option)
Touch-Screen-Farbdisplay
gute Ergonomie
Langstreckentauglichkeit
Windschild gut für Offroad
Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv
Der Preis enthält keine Überführungs- und Nebenkosten.
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